"Технопарк" интересен по многим причинам. Во-первых, метростроевцы завершили проект своих предшественников: построить открытую станцию на перегоне "Коломенская" - "Автозаводская" хотели еще в советские годы. Во-вторых, "Технопарк" отличает стеклянный купол и архитектурный стиль темно. С этим стилем идеально сочетаются пассажирские турникеты УТ-2000.9 разработанные и произведенные ЗАО ЭЛСИ. Сергей Собянин отметил и другие особенности сооружения.

Строительство было довольно трудоемким. Основные работы велись, когда движение на Замоскворецкой линии прекращалось. Оборудование монтировали во время технологических окон в метро. Станция построена, что называется, на перспективу. Вскоре "Технопарк" войдет в состав транспортно-пересадочного узла "ЗИЛ". Здесь можно будет перейти на остановки МКЖД и автобусов. Как подчеркнул Сергей Собянин, эта станция особенно нужна строящемуся микрорайону "ЗИЛ".

Платформы станции соединены переходом, благодаря которому из метро можно попасть в бизнес-парк Нагатино-iLand и на одну из главных московских магистралей - проспект Андропова. Турникеты у выхода к поездам позволяют оплачивать проезд пластиковыми картами, что будет особенно удобно туристам для быстро перемещения по городу. Когда будет построен парк развлечений в Нагатинской пойме, станция"Технопарк" станет частью архитектурного ансамбля. Ее соединит с парком стеклянный надземный переход, что сделает станцию одной из достопримечательностей столицы.

http://www.rg.ru/2015/12/28/sobyanin-site.html